本文目錄一覽：

• 1、船舶如何稱重？
• 2、橋式抓斗卸船機有怎樣的性能？
• 3、船體稱重是如何操作的

船舶如何稱重？

1.統(tǒng)計船上本身不屬于船上的多余物品重量以及船上本身應(yīng)有的物品重量而沒安裝到船上的物品，

2.讀尺水就是做試驗開始和結(jié)束時，讀左右舷艏中艉水尺吃水，測量附近海水的密度，

3.再根據(jù)公式算一下

橋式抓斗卸船機有怎樣的性能？

橋式抓斗卸船機是由美國德拉芙(Dravo)公司設(shè)計的一種大型散貨卸船設(shè)備，經(jīng)過不斷改進，從20世紀(jì)60年代后期起逐漸普遍應(yīng)用于世界各大港口的大型新建散貨碼頭。從外形上看，橋式抓斗卸船機與岸邊集裝箱起重機相似。與門機相比，橋式抓斗卸船機沒有復(fù)雜的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和變幅機構(gòu)，更重要的是在運動簡化的基礎(chǔ)上大大提高了抓斗起升與閉合機構(gòu)的工作速度而不必顧慮慣性荷載、偏擺荷載等附加荷載對整機穩(wěn)定性的影響，有利于設(shè)備向大型化、高效化方向發(fā)展。大型橋式抓斗卸船機的起重量一般達50～85噸，作業(yè)對象為20萬～30萬噸級的大型散貨船。用于卸出鐵礦石時，平均卸船效率可達1800～2500噸／小時。

橋式抓斗卸船機作業(yè)時，抓斗的開斗卸料實際上是一次揚塵動作，雖然目前在卸料口和物料轉(zhuǎn)載點設(shè)置了噴水或吸塵裝置，收到了較好的效果，但開斗卸料揚起的粉塵現(xiàn)時還無法徹底消除。

多年來，世界各國都在爭先研制連續(xù)式卸船機，希望能夠代替抓斗卸船機，但由于這些機型大多數(shù)具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)要求高及對貨種適應(yīng)性差等特點，目前推廣使用還受到一定的限制；而抓斗卸船機所固有的各種優(yōu)點，如技術(shù)成熟可靠、作業(yè)受波浪影響小等優(yōu)點仍是散貨卸船機型選擇的首選因素，因此目前國內(nèi)外現(xiàn)有的或即將建設(shè)的吞吐量大、作業(yè)效率要求高的大型散貨接卸港大多仍然采用了間歇式作業(yè)的橋式抓斗卸船機。可以預(yù)見，橋式抓斗卸船機在今后相當(dāng)長的時期內(nèi)仍將是散貨卸船作業(yè)的主導(dǎo)機型。

船體稱重是如何操作的

船體重量就是船舶的本身重量，通經(jīng)常使用排水量表示，船體的重心1般通過實際船舶在水面上排水情況進行計算。除重心，與船舶航行安全息息相干的還有船舶浮心，船舶浮心1般通過突加1定重量的載重塊丈量船舶搖擺情況進行，通過計算公式（比較復(fù)雜，也不好記）求得具體的浮心位置。丈量的浮心與設(shè)計時的浮心常常有1定的差別。船舶橫傾通常在船上某特定的地方，在艏艉線位置掛上1個刻度盤和1個帶有重錘的指針進行粗略丈量，也可通過視察左右兩舷吃水的水線刻度求出（計算的橫傾角度比直接視察到的角度精確），兩舷吃水差比船寬就是橫傾角的正弦。縱傾的角度1般較小，因此都采取視察艏艉吃水差計算，艏艉吃水差比船舶的長度就是縱傾角的正弦。

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