本文目錄一覽：
- 1、自動(dòng)捆扎機(jī)出帶太多調(diào)哪里
- 2、自動(dòng)捆扎機(jī)常見故障及解決辦法是什么
- 3、龍業(yè)王牌打捆機(jī)全自動(dòng)打包機(jī)捆的不緊怎么回事
- 4、使用全自動(dòng)打包機(jī)使用的注意事項(xiàng)？
- 5、600全自動(dòng)打包機(jī)故障及處理
自動(dòng)捆扎機(jī)出帶太多調(diào)哪里
自動(dòng)捆扎機(jī)（打包機(jī)）常見的故障及排除方法
打包機(jī)狀況一：
自動(dòng)打包機(jī)不自動(dòng)出帶，遇此情形，首先檢查“出帶長(zhǎng)度調(diào)整”是否在“0”處，然后再看穿帶過程是否正確，如果不行，送帶滾輪附近卡住異物，亦會(huì)造成此一情況。
捆包機(jī)狀況二：
粘合效果欠佳。
a、溫度太高或不夠，有時(shí)較特殊的帶子，粘性較差，溫度必須很準(zhǔn)確才可以。
b、使用電壓不夠，有很多工廠的電壓，往往不足，如果再使用延長(zhǎng)線或者電纜線，造成壓降，使原先調(diào)整的溫度變低，甚至于馬達(dá)捆緊時(shí)燒掉，所以盡量避免使用電纜線，如果一定要用延長(zhǎng)線，則須接較粗而不要太長(zhǎng)的電線。
c、中刀下方的635軸承破掉，如此則有加溫而完全無法粘合。
d、電熱怪手（擺桿）上的長(zhǎng)拉彈簧疲乏，如此則無法將怪手拉至定位，導(dǎo)致粘合一半甚至更少。
e、電熱鋼片太高太低，或偏左偏右，因此碰到上、下方的PP帶，或是左、右的刀具，而無法進(jìn)入加溫，須視情況調(diào)整。
f、排煙的微風(fēng)扇故障，使得溫度太高。
自動(dòng)捆扎機(jī)狀況三：
捆緊后不切帶，有很多情況會(huì)造成此情況。
a、松緊調(diào)整的太緊
b、打滑片或者打滑皮帶有油，皆位于松緊調(diào)整附近，必須拆下擦掉油。
c、皮帶太緊，將皮帶傳動(dòng)座往下下調(diào)些，或?qū)ⅠR達(dá)往后調(diào)些即可。
d、改用較薄的帶子或退帶滾輪間隙太大。
半自動(dòng)捆包機(jī)狀況四：
卡帶處理，當(dāng)帶子卡在滾輪中間，或有異物塞住無法取出時(shí)，處理方法如下：
a、拆開六角螺帽的墊圈。
b、松開中間連接軸心上的兩個(gè)M5沉頭螺絲，由于此兩個(gè)螺絲固定在連接軸心的缺口部分，所以必須將螺絲轉(zhuǎn)上些。
c、取下連接軸心，將上輪機(jī)拿起，取出卡住物。
d、依以上c-b-a方式裝配復(fù)原。
e、注意螺帽與L型曲板保持0.3-0.5mm的間隙
狀況五：
插帶時(shí)不動(dòng)作。
上滑板右邊LS1微開關(guān)故障或彈片被異物擋住，而無法碰觸接點(diǎn)。
狀況六：
未捆緊即切斷。
a、機(jī)器松緊調(diào)的太松，調(diào)緊些即可。
b、LS3及LS5位置不當(dāng)。
c、退帶磁感應(yīng)開關(guān)故障。
狀況七：
連續(xù)工作。
a、LS5故障
b、LS1雖未故障，但接點(diǎn)及彈片間有贓物卡住，或彈片本身卡住，使其接點(diǎn)無法如常在插帶后隨之放開。
c、LS5歸零時(shí)，接點(diǎn)沒有閉路，如此電源一開即連續(xù)工作。
全自動(dòng)打包機(jī)（捆扎機(jī)）使用的注意事項(xiàng)
1.操作時(shí)請(qǐng)勿將頭手穿過帶子的跑道.
2.請(qǐng)確認(rèn)機(jī)器所使用的電源,勿插錯(cuò)電源.本機(jī)采用三相四線制.花線為接地零線，作漏電保護(hù)。
3.機(jī)器不使用時(shí)請(qǐng)將儲(chǔ)帶倉(cāng)內(nèi)的帶子卷回帶盤,以免下次使用時(shí)變形.
4.輸帶滾輪表面請(qǐng)勿粘油
5.請(qǐng)勿用手直接觸摸加熱片.
6.勿用水沖洗機(jī)器，工作場(chǎng)所潮濕時(shí),操作人員請(qǐng)勿赤腳工作.
7.勿隨意更換機(jī)器上的零件。
8.機(jī)器不用時(shí)切記拔掉電源.
9.主要零部件要經(jīng)常用油潤(rùn)滑。
自動(dòng)捆扎機(jī)常見故障及解決辦法是什么
自動(dòng)捆扎機(jī)是指使用打包帶纏繞產(chǎn)品或包裝件,然后收緊并將兩端通過熱效應(yīng)熔融或使用包扣等材料連接的機(jī)器。打包機(jī)的功能是使塑料帶能緊貼于被打包包件表面，保證包件在運(yùn)輸、貯存中不因打包不牢而散落，同時(shí)還應(yīng)打包整齊美觀。隨著自動(dòng)捆扎機(jī)反復(fù)使用，不管耐用性多么卓越的自動(dòng)捆扎機(jī)都會(huì)或多或少的出現(xiàn)磨損和故障，我們要解決的是如何處理自動(dòng)捆扎機(jī)常見故障。以下是小編總結(jié)的自動(dòng)捆扎機(jī)常見故障及解決辦法，希望可以幫助到大家。
干貨！自動(dòng)捆扎機(jī)常見故障及解決辦法
圖片來源：網(wǎng)絡(luò)
一、粘接效果不好
1、加熱溫度過高或過低。解決方法：加熱溫度過高或過低。
2、加熱片變形。解決方法：校正加熱片或更換加熱片。
3、中頂?shù)俄攭毫Χ炔粔颍潴w內(nèi)彈簧斷裂。解決方法：更換中頂?shù)扼w內(nèi)彈簧。
二、送帶不到位
1、杠桿拉簧力量太大或太小。解決方法：適當(dāng)調(diào)整滾輪壓力。
2、頂桿位置太高。解決方法：適當(dāng)調(diào)整頂桿位置。
3、帶倉(cāng)內(nèi)儲(chǔ)帶量少。解決方法：適當(dāng)調(diào)整儲(chǔ)帶量。
4、帶頭劈裂導(dǎo)致在帶道內(nèi)運(yùn)行不暢不到位。解決方法：適當(dāng)高速捆緊力。
5、送帶探頭調(diào)得過早或過晚。解決方法：適當(dāng)調(diào)整送帶探頭。
6、停機(jī)探頭調(diào)得太遠(yuǎn)。解決方法：將停機(jī)探頭往送帶探頭方向調(diào)一段距離。
7、打包帶質(zhì)量問題。解決方法：更換打包帶。
三、捆不緊
1、捆緊調(diào)節(jié)裝置牌較松位置。解決方法：適當(dāng)調(diào)整捆緊力。
2、卡帶塊磨損較大。解決方法：更換卡帶塊。
3、卡帶塊齒槽間塞滿帶屑。解決方法：清理帶屑。
4、拔桿拉簧斷裂。解決方法：更換拔桿拉簧。
5、擺桿推動(dòng)軸承破裂。解決方法：更換軸承。
6、扭簧斷裂。解決方法：更換扭簧。
四、拉大圈
1、退帶時(shí)間不夠。解決方法：調(diào)整退帶時(shí)間。
2、退帶輪間隙不對(duì)（太大或太小）。解決方法：適當(dāng)高速退帶間隙。
3、捆緊阻力太大。解決方法：檢查并清理框架帶道。
4、電機(jī)皮帶太松。解決方法：更換或適當(dāng)調(diào)皮帶松緊。
五、帶倉(cāng)量故障
1、帶倉(cāng)橫桿與帶倉(cāng)摩擦。解決方法：調(diào)整帶倉(cāng)橫桿與帶倉(cāng)間隙。
2、接近開關(guān)位置不對(duì)或已壞。解決方法：檢查更換接近開關(guān)。
3、送帶輪力量太小或太大。解決方法：適當(dāng)調(diào)整送帶輪壓力。
4、拉簧斷。解決方法：更換拉簧。
5、拉簧力度太小或太大。解決方法：適當(dāng)調(diào)整拉簧力度。
6、帶盤剎車失靈。解決方法：更換PLC。
7、PLC壞。解決方法：檢查并更換相應(yīng)配件，如剎車皮帶、彈簧。
8、儲(chǔ)帶量過多或過少。解決方法：適當(dāng)調(diào)整儲(chǔ)帶量。
龍業(yè)王牌打捆機(jī)全自動(dòng)打包機(jī)捆的不緊怎么回事
自動(dòng)打包機(jī)比手動(dòng)打包機(jī)自動(dòng)化程度高、工作速度快，且不像進(jìn)口全自動(dòng)設(shè)備那樣昂貴，在中國(guó)中小企業(yè)中被廣泛接受。由于自動(dòng)打包機(jī)工作強(qiáng)度過高，經(jīng)常出現(xiàn)捆帶不緊的情況，操作人員無須著急，按照以下原因逐個(gè)排除故障，打包機(jī)很快就能重新投入生產(chǎn)。
1.自動(dòng)打包機(jī)捆帶不緊，最好先檢查下最基本的松緊調(diào)節(jié)裝置，裝置過松，就會(huì)造成捆帶不緊。
2.打包機(jī)的卡帶裝置磨損太大，也會(huì)造成捆帶不緊。
3.卡帶裝置的齒槽有異物或者帶屑，也是捆帶不緊的主要原因。
4.檢查下打包機(jī)拉桿彈簧是否斷裂。
5.查看自動(dòng)打包機(jī)擺桿推動(dòng)軸承有沒有發(fā)生破裂。
6.自動(dòng)打包機(jī)扭簧斷裂同樣會(huì)導(dǎo)致帶子捆不緊。
使用全自動(dòng)打包機(jī)使用的注意事項(xiàng)？
首先是機(jī)器的使用注意事項(xiàng)：
1.在機(jī)器進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，絕對(duì)不能打開機(jī)器的操作面板，如果接觸到驅(qū)動(dòng)部分的話，就會(huì)造成受傷的危險(xiǎn)。
2.在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中，我們不要用手去觸摸外露的零部件，避免造成危險(xiǎn)。
3.機(jī)器在進(jìn)行操作過程中，一定不要將機(jī)器的安全保護(hù)罩和操作面板卸下，以免造成人身的危險(xiǎn)。
4.機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中一定不要觸摸機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)部位，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
5.在機(jī)器進(jìn)行高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，我們的工作人員不要手接觸加熱器，防止?fàn)C傷。
6.機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，不要將手伸入到捆包帶內(nèi)，避免造成被打包帶捆住而受傷。
7.在雨天有雷的情況下，最好是切斷電源，拔掉插頭，不要運(yùn)行機(jī)器，以免造成機(jī)器的破損。
8.機(jī)器捆扎的包裝物，最好重量是在80kg以下。
9.在進(jìn)行打包的時(shí)候，包裝物要輕拿輕放，以免造成機(jī)器操作面板的損壞。
10.關(guān)于機(jī)器的修理和調(diào)整，我們一定邀請(qǐng)專業(yè)的維修人員進(jìn)行維修。
其次是打包帶的安裝方法：
在使用之前，我們一定要確認(rèn)打包帶的種類是否符合我們的機(jī)器使用，在進(jìn)行裝打包帶時(shí)，我們首先是要關(guān)閉電源，然后保證機(jī)器回到原點(diǎn)，然后關(guān)閉電源，將打包帶按順時(shí)針的方向安裝到輪軸上面，并旋緊手柄。打開儲(chǔ)帶箱門，然后進(jìn)行穿帶，關(guān)閉儲(chǔ)帶箱門，打開電源機(jī)器會(huì)自動(dòng)將打包帶送進(jìn)儲(chǔ)帶箱內(nèi)。
600全自動(dòng)打包機(jī)故障及處理
打包機(jī)的常見故障如何處理 打包機(jī)又稱捆扎機(jī),下面是一些打包機(jī)容易出現(xiàn)的故障及排除方法：第一、卡帶處理,當(dāng)帶子卡在滾輪中間,或有異物塞住無法取出時(shí),處理方法如下：
a.拆開六角螺帽的墊圈?！?/p>
b.松開中間連接軸心上的兩個(gè)M5沉頭螺絲,由于此兩個(gè)螺絲固定在連接軸心的缺口部分,所以必須將螺絲轉(zhuǎn)上些。
c.取下連接軸心,將上輪機(jī)拿起,取出卡住物。
d.依以上c-b-a方式裝配復(fù)原?！?/p>
e.注意螺帽與L型曲板保持0.3-0.5mm的間隙第二、打包機(jī)自動(dòng)打包不自動(dòng)出帶,遇此情形,首先檢查“出帶長(zhǎng)度調(diào)整”是否在“0”處,然后再看穿帶過程是否正確,如果不行,送帶滾輪附近卡住異物,亦會(huì)造成此一情況。第三、捆緊后不切帶,有很多情況會(huì)造成此情況：
a.松緊調(diào)整的太緊
b.打滑片或者打滑皮帶有油,皆位于松緊調(diào)整附近,必須拆下擦掉油?！?/p>
c.皮帶太緊,將皮帶傳動(dòng)座往下下調(diào)些,或?qū)ⅠR達(dá)往后調(diào)些即可?！?/p>
d.改用較薄的帶子或退帶滾輪間隙太大。第四、粘合效果欠佳：
a.溫度太高或不夠,有時(shí)較特殊的帶子,粘性較差,溫度必須很準(zhǔn)確才可以?！?/p>
b.使用電壓不夠,有很多工廠的電壓,往往不足,如果再使用延長(zhǎng)線或者電纜線,造成壓降,使原先調(diào)整的溫度變低,甚至于馬達(dá)捆緊時(shí)燒掉,所以盡量避免使用電纜線,如果一定要用延長(zhǎng)線,則須接較粗而不要太長(zhǎng)的電線?！?/p>
c.中刀下方的635軸承破掉,如此則有加溫而完全無法粘合。
d.電熱怪手（擺桿）上的長(zhǎng)拉彈簧疲乏,如此則無法將怪手拉至定位,導(dǎo)致粘合一半甚至更少。
e.電熱鋼片太高太低,或偏左偏右,因此碰到上、下方的PP帶,或是左、右的刀具,而無法進(jìn)入加溫,須視情況調(diào)整?！?/p>
f.排煙的微風(fēng)扇故障,使得溫度太高。第五、插帶時(shí)不動(dòng)作：上滑板右邊LS1微開關(guān)故障或彈片被異物擋住,而無法碰觸接點(diǎn)。六、連續(xù)工作：
a.LS5故障
b.LS1雖未故障,但接點(diǎn)及彈片間有贓物卡住,或彈片本身卡住,使其接點(diǎn)無法如常在插帶后隨之放開?！?/p>
c.LS5歸零時(shí),接點(diǎn)沒有閉路,如此電源一開即連續(xù)工作。第七、未捆緊即切斷
a.機(jī)器松緊調(diào)的太松,調(diào)緊些即可。
b.LS3及LS5位置不當(dāng)?！?/p>
c.退帶磁感應(yīng)開關(guān)故障
打包機(jī)動(dòng)作過程中的一些問題：
1.無論機(jī)器處于任何狀態(tài),若需機(jī)器立刻信步運(yùn)轉(zhuǎn),只需按下控制面板按扭5即可；若需重新開啟,按開關(guān)上箭頭方向轉(zhuǎn)一個(gè)角度就可恢復(fù)原狀。
2.打包過程上送帶不到位可能存在的原因：
a.杠桿拉簧力量太大或太?。哼m當(dāng)調(diào)整滾輪壓力；
b.頂桿位置太高：在非退帶情況下,頂桿與杠桿間應(yīng)保持0.3m的間隙。若因?yàn)檎{(diào)整不當(dāng),頂桿始終頂在杠桿上,且頂力較大,就易引起送帶不到位的現(xiàn)象；
c.帶倉(cāng)儲(chǔ)帶量少：帶倉(cāng)內(nèi)沒有足夠的帶子
d.帶頭劈裂：帶頭劈裂后在帶道內(nèi)運(yùn)行不暢容易導(dǎo)致送帶不到位。產(chǎn)生劈裂的原因是捆緊力太大,
e.壓帶板太低：壓帶板是為穿帶方便而設(shè)置的。但如果將其調(diào)得太低而與擺桿底面間隙太小,以至影響到帶子自由進(jìn)退,就會(huì)產(chǎn)生送帶不到位。此時(shí)就將壓帶板適當(dāng)提高半自動(dòng)打包機(jī)的維修：打包機(jī)自動(dòng)送帶是打包機(jī)故障中最覺見的一種,杭州永創(chuàng)根據(jù)長(zhǎng)期維修半自動(dòng)打包機(jī)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了一些相關(guān)經(jīng)驗(yàn)與同行共勉：
故障現(xiàn)象：打包機(jī)正常開機(jī),打完包后開始自動(dòng)送帶,而且是無限送帶。
解決方法：檢查機(jī)器除了自動(dòng)送帶以外是否工作正常。如其他部件無故障現(xiàn)象,則很可能是限位器出了問題。限位器,在打包機(jī)正面,操作面板上總共有四個(gè)按鈕,從左至右依次是電源開關(guān)、限位器、復(fù)位按鈕、送帶按鈕。打包機(jī)限位器為旋轉(zhuǎn)按鈕,周圍標(biāo)有刻度,是用來控制打包完成后自動(dòng)送帶的長(zhǎng)度的。如果出現(xiàn)送帶不止,且自動(dòng)宋代沒問題,多半是限位器失靈所致。調(diào)試方法,將限位器旋至最小刻度,然后微調(diào),在一個(gè)范圍內(nèi)機(jī)器是可以正常送帶的。如果在某個(gè)區(qū)間內(nèi)送帶正常,則可以肯定是限位器故障。接下來就是更換限位器。
1. 用小螺絲刀將固定在黑色旋鈕上的小螺釘卸掉,取下黑色旋鈕。
2. 擰掉固定螺絲,從里側(cè)將限位器拔下。可看到限位器有三個(gè)出線位,其中兩個(gè)與電腦板連線,另一個(gè)斷路。
3. 記住線序（2號(hào)線連接中間線位,4號(hào)線連接【正面看】左側(cè)線位。）用烙鐵將限位器取下。然后更換新的限位器。
4. 一次將限位器重新裝好分離式鋼帶打包機(jī)常見故障及排除方法：由于工作中零件的磨損,螺釘松動(dòng)氣源壓力降低原因,機(jī)器會(huì)發(fā)生故障,因此要及時(shí)加以排除,使機(jī)器能正常順利地工作,故障原因有以下幾個(gè)方面。
1、 在氣動(dòng)馬達(dá)和氣缸體內(nèi)及所有傳動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)件中,每班使用前,必須注入適量的潤(rùn)滑油,另外,應(yīng)在注油器中定期、定量的注滿22#氣輪油,才能保持固定的供油量,當(dāng)氣動(dòng)馬達(dá)工作時(shí),從注油器中下滴的油為40—60滴/min最佳。
2、 壓縮空氣不符0.4—0.6Mpa時(shí),必須給予調(diào)整,否則,過低的壓力將影響捆扎質(zhì)量,過高的壓力會(huì)使機(jī)器磨損過快。
3、 注油器,油水分離器每使用三個(gè)月應(yīng)用煤油清洗一次,并每天清除油水分離器中的積水。
4、 摩擦輪與墊輪之間的間隙就在0.5-0.7mm之間,否則應(yīng)予以調(diào)整,并及時(shí)清除摩擦輪上的積屑及臟物。
5、 由于長(zhǎng)期中零件的磨損,環(huán)境的污染,潤(rùn)滑不良,可能會(huì)出現(xiàn)故障,因此及是發(fā)現(xiàn)故障、及時(shí)排除很重要,下列的檢查及維修,使用通用工具都能解決,能掌握以下的技術(shù)將不會(huì)因小故障而造成停產(chǎn)、停工機(jī)時(shí)失去寶貴的時(shí)間和求助于生產(chǎn)廠家。本文源于：
自動(dòng)捆扎機(jī)操作檢查的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于全自動(dòng)捆扎機(jī)安全操作規(guī)程、自動(dòng)捆扎機(jī)操作檢查的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。