本文目錄一覽：
- 1、起重機(jī)制動(dòng)器通常在什么部位
- 2、20t+20t門(mén)式起重機(jī)（雙小車(chē)）使用多大功率電機(jī)（M5）？
- 3、挖土機(jī)械在逗留和行走中應(yīng)遵循哪些規(guī)定？
- 4、堆垛機(jī)都有哪些分類(lèi)特點(diǎn)？
- 5、航車(chē)行走電機(jī)是什么電機(jī)是什么原理?航車(chē)的電阻柜是什么原理接線(xiàn)接法?大概說(shuō)下就行
- 6、鴻姿的堆垛機(jī)具有哪些安全措施？
起重機(jī)制動(dòng)器通常在什么部位
用在起重機(jī)大車(chē)的吊鉤及大車(chē)走行上，小車(chē)走行也要用，根據(jù)不同的起重機(jī)應(yīng)用也有些區(qū)別
20t+20t門(mén)式起重機(jī)（雙小車(chē)）使用多大功率電機(jī)（M5）？
呵呵，我正好有這個(gè)資料
你參考下
1.主副起升：
起升速度5.5m/min，機(jī)構(gòu)所需靜功率20.5kw。
電機(jī)額定功率22kw，工作制S3-40%
4P電機(jī)，減速機(jī)速比108.947，減速機(jī)中心距630
工作基本M5，減速機(jī)雙輸入軸，空心軸單鍵輸出
輸出軸最大徑向載荷（起吊1.25倍額定靜載荷）：32kN，低速軸最大工作扭矩（起吊1.25倍額定靜載荷）：17kN.m
減速機(jī)輸入軸兩側(cè)都帶制動(dòng)器，制動(dòng)力矩280Nm
主副起升各一臺(tái)減速機(jī)，減速機(jī)安全系數(shù)大于1.5
2.小車(chē)走行：
三合一減速電機(jī)（帶制動(dòng)器的變頻電機(jī)+減速機(jī)）
0.37kw，4P，S1-100%，輸出轉(zhuǎn)速11rpm，平行軸-斜齒輪減速電機(jī)
每臺(tái)小車(chē)2臺(tái)減速電機(jī)，空心軸單鍵輸出，安全系數(shù)1.5
3.大車(chē)走行：0.75kw，減速電機(jī)輸出轉(zhuǎn)速13rpm，大車(chē)運(yùn)行速度16m/min，2臺(tái)減速電機(jī)
挖土機(jī)械在逗留和行走中應(yīng)遵循哪些規(guī)定？
一、操控
液壓挖掘機(jī)動(dòng)作的快慢，氣力的大小，都是可以在工作時(shí)，由操作手柄控制。工作時(shí)操作手柄的行程小時(shí)，挖掘機(jī)的動(dòng)作也相對(duì)慢，氣力也相對(duì)小。工作時(shí)，操作手柄的行程大時(shí)，挖掘機(jī)的動(dòng)作也相對(duì)快，氣力也相對(duì)大。所以控制操作手柄的行程大小就能控制挖掘機(jī)的速度和氣力。控制操作手柄的行程，就是我們常說(shuō)的駕駛手感，是挖掘機(jī)駕駛工作中必需把握的最基礎(chǔ)的技能。工作時(shí)切忌直接快速將手柄行程至最大，這樣挖掘機(jī)動(dòng)作會(huì)溘然加速，會(huì)造成挖掘機(jī)的劇烈扭捏。這也是許多新手常常碰到的一個(gè)題目。操縱時(shí)應(yīng)該先由操作手柄的小行程過(guò)度到大行程，中間應(yīng)該有一個(gè)小的緩沖，這樣挖掘機(jī)工作時(shí)動(dòng)作才會(huì)順暢、平穩(wěn)。
二、挖土
1、挖土是挖掘機(jī)最主要的工作，駕駛挖掘機(jī)挖土?xí)r也有良多技巧，可以直接影響工作的效率。挖土?xí)r有一個(gè)技巧就是，一般以斗桿油缸為主，以動(dòng)臂油缸為輔，斗齒的角度應(yīng)該根據(jù)斗桿的行進(jìn)軌跡來(lái)調(diào)整。斗齒一定要像刀切菜一樣“插”入土中，而不是“拍”入土中。斗齒一定要像刀切菜一樣“插”入土中，而不是“拍”入土中
插到一定深度時(shí)，再完成勾斗，提臂。就是一個(gè)完美的挖土動(dòng)作。
2、假如是順著一個(gè)土邊挖，土質(zhì)又比較硬的話(huà)，最好先只用兩或三個(gè)斗齒切下土，再一并挖起。 先用兩三個(gè)斗齒切下土，再挖起
在裝車(chē)或是其他講究效率的功課時(shí)，挖土每一斗一定挖滿(mǎn)再挖滿(mǎn)一斗，提起鏟斗后，盡量休止所有其他動(dòng)作，只單獨(dú)全力做回旋動(dòng)作，這樣回旋的動(dòng)作速度會(huì)最快。在挖土旋轉(zhuǎn)時(shí)鏟斗并不是水平的，而是略微打開(kāi)，這樣就不會(huì)由于慣性而使土從鏟斗后面甩出，卸土?xí)r，開(kāi)斗也會(huì)更快。 在挖土旋轉(zhuǎn)時(shí)鏟斗并不是水平的，而是略微打開(kāi)
3、卸土?xí)r，一定不是全部靠開(kāi)斗的動(dòng)作把土倒出，而是在開(kāi)斗的
同時(shí)，利用斗桿瞬間回收再打開(kāi)順勢(shì)將土拋出，這樣更快!
三、整平
挖掘機(jī)平整地面的過(guò)程，就類(lèi)似于一個(gè)三角形變化的過(guò)程。這個(gè)三角形的三條邊，分別是動(dòng)臂、斗桿和地面。
挖掘機(jī)地面平整功課時(shí)，動(dòng)臂和斗桿的操縱存在一個(gè)三角函數(shù)關(guān)系。也就是說(shuō)，斗桿油缸伸出的長(zhǎng)度數(shù)值需要對(duì)應(yīng)動(dòng)臂油缸伸出或回縮的一個(gè)數(shù)值，才能控制鏟斗保持直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，才能修整出平整的地面。平整地面時(shí)斗桿和動(dòng)臂的這種控制，需要長(zhǎng)時(shí)間的訓(xùn)練才能純熟。這也就是挖掘機(jī)最主要和最基本的一個(gè)動(dòng)作，是其他動(dòng)作的基礎(chǔ)。
挖掘機(jī)平整地面時(shí)，一般用到的是斗桿垂直地面之前的間隔，中A、B 段。A段一般是把多余的土抓回，B 、C段是最佳的平整地面范圍。假如土層薄，一般就在D段將土順勢(shì)回拋。假如土層厚，就在C段間將鏟斗勾起、提臂。完成一個(gè)完美的挖土動(dòng)作。多次同樣的重復(fù)，就能形成一個(gè)平面。
值得留意的是，在日常的工作中挖掘機(jī)平整地面是一項(xiàng)需要細(xì)心觀察、耐心操縱的功課。對(duì)地眼前后左右高低的觀察和參考物的對(duì)照需要有準(zhǔn)確的判定，這就需要長(zhǎng)時(shí)間的工作經(jīng)驗(yàn)積累。
平整地面的過(guò)程是公道利用A、B、C、D段之間的間隔的過(guò)程
假如地面只有少量疏松的土石，需要處理平整。駕駛員經(jīng)常會(huì)用挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)將土石“掃”開(kāi)，需要留意的是旋轉(zhuǎn)的氣力相對(duì)會(huì)小一些，碰到硬土或是土多時(shí)，是“掃”不動(dòng)的。所以要根據(jù)不同的情況公道的運(yùn)用各種功課方法。
假如地面只有少量疏松的土石，駕駛員經(jīng)常會(huì)用挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)將土
石“掃”開(kāi)。
四、挖溝
挖掘機(jī)挖溝功課看似很簡(jiǎn)樸，實(shí)在要挖好溝也需要很高的技術(shù)水平。挖溝有兩個(gè)基本要求，一是“直”，二是“順”。“直”是指，按指定要求把溝的路線(xiàn)正確的挖出來(lái)。一般工地都會(huì)在地面上把溝的路線(xiàn)用白色的石灰畫(huà)出來(lái)。假如沒(méi)有線(xiàn)，只有幾個(gè)點(diǎn)。那就用履帶先在幾個(gè)點(diǎn)之間走一遍，留下的履帶痕跡就可以起到石灰線(xiàn)的作用，就是留意不要壓掉點(diǎn)了。挖掘機(jī)中央對(duì)準(zhǔn)石灰線(xiàn)，鏟斗的中間斗齒對(duì)準(zhǔn)石灰線(xiàn)開(kāi)挖，溝的路線(xiàn)就不會(huì)錯(cuò)!
“順”是指，溝的底部要平順，坡度按要求控制。良多駕駛員看不準(zhǔn)溝底部的高低，就應(yīng)該多下車(chē)觀察或是要求施工員通過(guò)儀器丈量。溝到達(dá)一定深度時(shí)溝的兩邊就應(yīng)該挖出斜坡，防止垮塌，這個(gè)斜坡邊，一般是用鏟斗兩側(cè)的側(cè)刀板銷(xiāo)出來(lái)的!
有一種特殊的情況就是，一條溝必需緊靠一個(gè)建筑物。假如挖掘機(jī)靠近建筑物，就沒(méi)有了尾部旋轉(zhuǎn)的范圍。旋轉(zhuǎn)時(shí)挖掘機(jī)尾部就很輕易撞到建筑物。靠遠(yuǎn)一點(diǎn)呢，挖掘機(jī)鏟斗的挖掘方向又與溝的走向會(huì)存在一個(gè)角度。
有一種特殊的情況就是，一條溝必需緊靠一個(gè)建筑物。
實(shí)在良多時(shí)候，會(huì)由于場(chǎng)地的原因沒(méi)有挖掘機(jī)尾部的旋轉(zhuǎn)范圍的空間，所以造成良多功課挖掘機(jī)無(wú)法完成! 像這種情況，靠近建筑物挖溝時(shí)，假如待挖的溝不是很深。就可以把挖掘機(jī)擺在離建筑物最近且大于尾部旋轉(zhuǎn)范圍的位置。固然鏟斗的挖掘方向與溝的走向會(huì)存在一個(gè)角度，但在挖溝時(shí)，就只能通過(guò)溝的一條邊abc線(xiàn)來(lái)定位溝的走向，再盡量控制好溝的寬度。
確定旋轉(zhuǎn)時(shí)尾部與建筑物的間隔的方法是：把頭伸出駕駛室看挖掘機(jī)的左邊尾部D。挖掘機(jī)先慢慢的從左往右旋轉(zhuǎn)。可以直接看到挖掘機(jī)的左邊尾部與建筑物的間隔。確定不會(huì)相撞后，那就表示從右往左轉(zhuǎn)時(shí)看不到的右邊尾部E也不會(huì)與建筑物相撞!
堆垛機(jī)都有哪些分類(lèi)特點(diǎn)？
堆垛機(jī)是立體倉(cāng)庫(kù)中的主要起重運(yùn)輸設(shè)備。是隨立體倉(cāng)庫(kù)發(fā)展起來(lái)的專(zhuān)用起重機(jī)械設(shè)備。運(yùn)用這種設(shè)備的倉(cāng)庫(kù)最高可達(dá)40m。大多數(shù)在10～25m之間。堆垛機(jī)的主要用途是在立體倉(cāng)庫(kù)的巷道間來(lái)回穿梭運(yùn)行。將位于巷道口的貨物存入貨格。或?qū)⒇浉裰械呢浳锶〕鲞\(yùn)送到巷道口。這種設(shè)備只能在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)運(yùn)行。還需配備其他設(shè)備讓貨物出入庫(kù)。
堆垛機(jī)減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。提高了倉(cāng)庫(kù)的利用率和周轉(zhuǎn)率。它具有如下特點(diǎn)：
(1)堆垛機(jī)的整機(jī)結(jié)構(gòu)高而窄。適合于在巷道內(nèi)運(yùn)行。
(2)堆垛機(jī)有特殊的取物裝置。如貨叉．機(jī)械手等。
(3)堆垛機(jī)的電力控制系統(tǒng)具有快速．平穩(wěn)和準(zhǔn)確的特點(diǎn)。保證能快速．準(zhǔn)確．安全地取出和存入貨物。
(4)堆垛機(jī)具有一系列的連鎖保護(hù)措旅。由于工作場(chǎng)地窄小。稍不準(zhǔn)確就會(huì)庫(kù)毀人亡。所以堆垛機(jī)上配有一系列機(jī)械的和電氣的保護(hù)措施。
堆垛機(jī)有以下幾種分類(lèi)方式：
(1)按堆垛機(jī)起升高度不同可分為高層型、中層型、低層型。高層型是指起升高度在15m以上的堆垛機(jī)，主要用于一體式的高層貨架倉(cāng)庫(kù)中；中層型是指起升高度在5～15m之間的堆垛機(jī)；低層型是指起升高度在5m以下的堆垛機(jī)，主要用于分體式高層貨架倉(cāng)庫(kù)和簡(jiǎn)易立體倉(cāng)庫(kù)中。
(2)按堆垛機(jī)有無(wú)軌道可分為有軌堆垛機(jī)和無(wú)軌堆垛機(jī)。有軌堆垛機(jī)是指堆垛機(jī)工作時(shí)沿著巷道內(nèi)的軌道運(yùn)行,其工作范圍受軌道的限制,須配備出入庫(kù)設(shè)備；而無(wú)軌堆垛機(jī)是沒(méi)有軌道的堆垛機(jī),又稱(chēng)高架叉車(chē),沒(méi)有軌道限制,工作范圍較大。
(3)按堆垛機(jī)自動(dòng)化程度不同可分為手動(dòng)堆垛機(jī)/半自動(dòng)堆垛機(jī)和自動(dòng)堆垛機(jī)。手動(dòng)堆垛機(jī)和半自動(dòng)堆垛機(jī)上帶有操作室,由人工操作控制堆垛機(jī)；而自動(dòng)堆垛機(jī)可實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作，由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制堆垛機(jī)的整個(gè)操作過(guò)程，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)尋址，自動(dòng)完成取出或存入作業(yè)。
(4)按堆垛機(jī)的用途不同可分為巷道式堆垛機(jī)和橋式堆垛機(jī)兩種。
航車(chē)行走電機(jī)是什么電機(jī)是什么原理?航車(chē)的電阻柜是什么原理接線(xiàn)接法?大概說(shuō)下就行
行車(chē)行走電機(jī)一般采用繞線(xiàn)型轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)，通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)大車(chē)輪走動(dòng)。電阻柜內(nèi)接線(xiàn)通過(guò)接觸器或凸輪控制器連接在電機(jī)轉(zhuǎn)子上，通過(guò)改變轉(zhuǎn)子電阻來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)速。
鴻姿的堆垛機(jī)具有哪些安全措施？
庫(kù)比克堆垛機(jī)的安全措施有以下?
1、松繩、斷繩保護(hù)裝置：當(dāng)堆垛機(jī)提升鋼絲繩松垂或斷裂時(shí)，自動(dòng)切斷提升電機(jī)電源，載貨臺(tái)制動(dòng)器卡在立柱上，避免載貨臺(tái)跌落。???
2、堆垛機(jī)具有過(guò)載保護(hù)裝置，當(dāng)加載超過(guò)額定起重量的10%時(shí)，自動(dòng)切斷起升電機(jī)電源。
3、堆垛機(jī)設(shè)有提升極限限制開(kāi)關(guān)和機(jī)械緩沖雙重保護(hù)裝置。當(dāng)載貨臺(tái)超出正常升降行程并達(dá)到上、下極限位置時(shí)，觸發(fā)該開(kāi)關(guān)，自動(dòng)切斷提升電機(jī)電源，載貨臺(tái)將停止運(yùn)行。此外，在超出上、下極限位置外另加設(shè)抗沖擊性能良好的緩沖塊，迫使載貨臺(tái)停止運(yùn)行。???
4、堆垛機(jī)設(shè)有運(yùn)行極限限制開(kāi)關(guān)和機(jī)械緩沖塊雙重保護(hù)裝置。當(dāng)堆垛機(jī)超出正常運(yùn)行行程并達(dá)到左、右極限位置時(shí)，觸發(fā)該開(kāi)關(guān)，自動(dòng)切斷運(yùn)行電機(jī)電源，堆垛機(jī)將停止運(yùn)行。此外，在超出左、右極限位置外另加設(shè)抗沖擊性能良好的緩沖塊，迫使堆垛機(jī)停止運(yùn)行。作用于緩沖塊上的力，是按堆垛機(jī)滿(mǎn)載和高速行走的條件下計(jì)算的。???
5、堆垛機(jī)上裝有手動(dòng)急停按紐，在緊急情況下，能切斷堆垛機(jī)總電源。???
6、堆垛機(jī)的電氣聯(lián)鎖保護(hù)。
7、多地點(diǎn)操縱的堆垛機(jī)設(shè)有互鎖，以保證某一時(shí)刻，只能從一個(gè)地點(diǎn)操縱堆垛機(jī)。
8、各控制方式間應(yīng)有互鎖，以保證在某一時(shí)刻，只允許選用手動(dòng)、半自動(dòng)、自動(dòng)、計(jì)算機(jī)聯(lián)機(jī)控制中一種控制方式。
9、當(dāng)貨叉不在中間位置（收叉時(shí)不在正確位置上）或貨叉在動(dòng)作時(shí)，堆垛機(jī)行走、高速升降將被鎖定；當(dāng)堆垛機(jī)行走、高速升降或堆垛機(jī)發(fā)生故障時(shí)，貨叉將被鎖定。
10、控制電路還應(yīng)具備以下常規(guī)的聯(lián)鎖和保護(hù)：失壓保護(hù)，操作開(kāi)關(guān)零位保護(hù)、電動(dòng)機(jī)正、反轉(zhuǎn)聯(lián)鎖、不同速度級(jí)的聯(lián)鎖、短路和過(guò)載保護(hù)。???
11、堆垛機(jī)配備音響報(bào)警裝置。在運(yùn)行機(jī)構(gòu)啟動(dòng)前，應(yīng)先發(fā)出音響信號(hào)。???
12、堆垛機(jī)具有故障報(bào)警和自我診斷功能。???
13、全部巷道口/門(mén)在堆垛機(jī)緊急停電時(shí)自動(dòng)切斷電源。
14、載貨臺(tái)設(shè)有貨物超尺寸和坍塌檢測(cè)，避免貨物超出堆垛機(jī)而引起事故。???
15、載貨臺(tái)設(shè)有貨位虛實(shí)檢測(cè)，以確認(rèn)貨位是否有貨，避免重復(fù)入庫(kù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)貨位有貨時(shí)，停止送貨并報(bào)警。
16、貨叉上裝有極限開(kāi)關(guān)和機(jī)械限位擋塊。貨叉設(shè)有第一節(jié)貨叉、第二節(jié)貨叉居中檢測(cè)，以防止堆垛機(jī)在行走和升降時(shí)，貨叉出現(xiàn)誤動(dòng)作。同時(shí)在貨叉運(yùn)行的終端設(shè)有極限開(kāi)關(guān)和機(jī)械限位擋塊，以確保堆垛機(jī)在有軌巷道內(nèi)運(yùn)行的安全。
17、貨叉上裝有扭力限制器，當(dāng)貨叉伸出過(guò)程中碰到障礙物，當(dāng)阻力達(dá)到規(guī)定值時(shí)，貨叉扭力限制器打滑，貨叉停止伸叉。
18、堆垛機(jī)行走輪前方設(shè)置有清軌器。???
19、堆垛機(jī)選用的起升鋼絲繩安全系數(shù)大于6。???
20、安全保護(hù)裝置均安裝在容易檢查和維護(hù)的位置。
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